Стефан Тотев, изпълнителен директор на “Джи Пи Груп” е обвиняем от един месец и се крие в кардиологията на болница “Токуда”, за да не му бъде връчен обвинителния акт. Обвинението е за ЖП-проект финансиран с европейски средства и изпълняван от консорциум “ПЛОБУР”, в който освен “Джи Пи Груп” АД влизат още три фирми, свързани със Санко Пешев – прокси на Иван Мирински и Делян Пеевски.
Кьовеши: Рано е да кажем
От Европейската прокуратура засега запазват мълчание по темата. Попитана какво става с този казус, централата на Кьовеши в Люксембург отговори лаконично: “Рано е да кажем нещо, но ще комуникираме по темата”.
Две седмици по-късно комуникация няма, за разлика от маловажните случаи с кражби на европари за мандри и кокошкарници, окряквани редовно от пресслужбата на EPPO.
Мълчание запазва и софийския офис на EPPO, оглавяван от прокурор Димитър Беличев, за когото има сведения, че е работил като юрисконсулт при друг приближен на Пеевски – Георги Самуилов.
Фактът, че Беличев иска лично да връчи обвинението на Тотев е многозначителен. Практиката е с това да се занимава ГДНП, но изглежда високопоставеният шеф на строителната фирма ползва привилегията да бъде инструктиран лично от шефа на българския офис на Кьовеши как да се държи процесуално, какво да говори и какво не, за да не се разплете кълбото към корпулентните шефове над него.
Фалшив документ от прокси на Пеевски
По информация на BIRD обвинението срещу шефа на “Джи Пи Груп” е заради фалшива референция от полския клон на канадската компания “Бомбардие”. Тя е част от консорциума “Плобур”, който печели обществената поръчка за модернизиране на сигнализацията по линията Пловдив – Бургас. В него влизат “Джи Пи Груп” с 44%, “Бомбардие Транспортейшън Итали” с 50%, “Бомбардие Транспортейшън Полска” с един процент и българската “Мармет” АД с 5%. Впоследствие френската “Алстом” придобива “Бомбардие” и е вписана на нейно място.
Измамата е разкрита още през 2019 г. в материал на разследващия сайт Биволъ.
За да докаже техническа експертиза, “Бомбардие – Полша” представя сертификат, че е извършвала дейности по проект за жп-сигнализация, каквито не е извършвала. Това се оказва решаващо за спечелването на обществената поръчка. Но и след усвояването на огромни аванси, към момента проектът на “Плобур” боксува, както и другите големи ЖП-проекти, финансирани с европейски средства.
Представител на “Бомбардие” за България е Санко Пешев. Той е известен и като формален собственик на фирмата, построила луксозния хотел “Мираджио” на Халкидики, с кредит от 120 милиона лева от ББР, получен по времето на Стоян Мавродиев. Неговият баща Максим Пешев е в управителния съвет на друга фирма от консорциума “Плобур” – “Мармет”
Разследване на BIRD проследи връзките на гръцката фирма на Санко Пешев с български фирми, свързвани с Делян Пеевски и Йордан Цонев.
Милиони евро на каса за лица с криминални досиета
От Европейската прокуратура така и не са внесли обвинение за скандалния ЖП-проект Костенец – Септември, където излиза връзка с приближен на Бойко Борисов и от който са откраднати милиони.
Миналата година през август по искане на Европейската прокуратура бяха извършени претърсвания и бяха арестувани двама души. От публикация на Свободна Европа се разбира, че обект на интерес са два проекта: консорциумите “Костенец-Септември 2018” ДЗЗД и “Евро жп инфраструктура“ ДЗЗД.
Както писа Медияпул, фирмата “Транс Логистика”, която изпълнява единият проект за 387 милиона лева чрез консорциума “Костенец-Септември 2018”, е управлявана от бивши гардове на Бойко Борисов и е регистрирана на същия адрес като фирмите на Самир Франсис – бивш съдружник на Бойко Борисов от мутренските му години.
Самир Искандер Ибрахим – Франсис е иракчанин, натурализиран българин. В разследване на Биволъ се изброяват неговите съдружници през годините. Освен Бойко Борисов, той има бизнес със Златко Баретата и с известния руски гангстер Константин Циганов,
“Изпълнителите са заподозрени, че за кратък период от време са извършили фиктивни парични преводи към верига от кухи фирми, което в крайна сметка е довело до изтеглянето на суми в размер на над 2,5 млн. евро (5 млн. лв.) от лица с криминални досиета” – това се твърди в прессъбщението офиса на европейския главен прокурор.
Няма яснота дали е разследван и проваления проект на консорциума “Келет АБ” ДЗЗД за участъка Искър – Елин Пелин. В Келет съдружник е хасковската фирма АБ, , която според в. Капитал е “новият строител на Пеевски”.
Публична тайна е, че всички тези схеми в жп-проектите се контролират и задействат от всемогъщия Иван Мирински, дясна ръка на санкционирания по закона “Магнитски” Делян Пеевски, който дълги години беше формален собственик на “Водстрой 98”, впоследствие преименувана на “ВДХ” АД и купена от варненската “Хидрострой” АД на Велико Желев.
Ролята на Мирински през последните 10-15 години при различни правителства е на “гара разпределителна” за парите в сектора на инфраструктурното строителство (особено железниците) в България.