- „Автомагистрали“ отчита ръст на приходите 16% през първите девет месеца на 2025 г.
- Основен фактор е финансирането за строежа на магистрала „Хемус“, което явно продължава.
- Държавното дружество все още чака близо 40 милиона евро от пътната агенция от 2022 г.
Ново държавно финансиране за изграждането на магистрала „Хемус“ е увеличило приходите на държавната компания „Автомагистрали“ с 16% за първите девет месеца на 2025 г. спрямо същия период година по-рано и те достигат над 96 млн. евро (или 189 млн. лв.). Друго перо в приходите на дружеството е поддръжката на пътищата в областите Бургас, Видин и Враца. Печалбата му за периода е достигнала около 760 хил. евро, или 1.522 млн. лв.
Това показва публикуваният преди по-малко от месец отчет за деветмесечието на 2025 г. на „Автомагистрали“. Държавното дружество, което е с принципал Министерството на регионалното развитие и благоустройството (МРРБ), получава приходите си изцяло от държавата през Агенция „Пътна инфраструктура“.
Отчетът без изненада показва, че компанията продължава да ползва и разплаща значителни суми към подизпълнители. Голяма част от разходите й са към външни изпълнители – за строителство и ремонти, както и „наемане на механизация“. Разплатените по тези пера суми са почти 50 млн. евро за деветмесечието.
В края на 2018 г. тогавашното правителство на ГЕРБ възложи без търг (т.нар. инхаус) строителството на част от „Хемус“ за над 650 млн. евро (или 1.34 млрд. лв.) Тъй като дружеството обаче не разполага с нужния капацитет от хора и техника, за да изгражда само магистралата, сключва договори за „наем на механизация“ с частни строителни компании, които на практика са прикрити договори за подизпълнение. Така в разрез със закона тя прехвърля голяма част от работата на частни строителни компании – наемането на подизпълнители е забранено при инхаус договорите.
Въпреки че тази практика е видна и известна, през годините „Автомагистрали“ получи още договори за „Хемус“, също и за изграждането на пътя Видин – Ботевград и за укрепване на свлачища. Така от 2018 г, когато бе подписан първият инхаус договор за „Хемус“, досега договорите на „Аавтомагистрали“ с вътрешно възлагане възлизат официално на повече от 4.6 млрд. лв., или 2.3 млрд. евро с ДДС.
Интересен факт в отчета е, че пътната агенция все още не е изплатила на дружеството фактури от 2022 г. за близо 40 млн. евро, или 77.7 млн. лв. Към 30 юни сумата е била над 85 млн. лв. и е намаляла минимално.
Увеличението в приходите за деветмесечието, изглежда, се дължи основно на ново финансиране за „Хемус“. Ако до септември м.г. „Автомагистрали“ е получила малко над 7.6 млн евро (14.9 млн. лв.), за същия период на 2025 г. сумата е пораснала 4.5 пъти – до 34.3 млн. евро (67.1 млн. лв.)
Според данните (виж таблицата) се увеличават плащанията за модернизация на пътя Видин – Ботевград. Пътната агенция сключи договор за над 500 млн. евро с „Автомагистрали“ за 70 км от трасето през август 2020 г.
Поддържането на магистралите, особено на „Тракия“ също е основна част от бизнеса на държавното дружество. Само за девет месеца са платени над 31 млн. евро за ремонти по южната магистрала.
По инхаус договора за укрепване на различни обекти (свлачища и срутища например) за над 290 млн. евро из страната тази година не са платени никакви пари до края на септември.
Разходите на дружеството – 95 млн. евро (186.8 млн. лв.) – също рисуват добра картина за това как функционира то. Най-голямото перо в разходната част са външните услуги – 58 млн. евро (113 млн. лв.). Това включва 32.4 млн. евро (63.5 млн. лв.) за строително-монтажни работи и 16.4 млн. евро (32 млн. лв.) лв. за наета механизация. Така видно компанията продължава да полазва и разплаща значителни суми към подизпълнители.
Следващата голяма група разходи са материалите, където са платени над 29 млн. евро (57 млн. лв.).
До 30 септември за 2025 г. в компанията средно са работили 363 служители, а за възнаграждения са изхарчени около 7 млн. евро.