Изминалата година премина под знака на поредица от тежки публични скандали, сигнали до институциите и международни разследвания, в които многократно бяха замесвани имената на транспортния гигант ПИМК, неговия собственик Илиян Филипов и логистичния предприемач Васил Боснешки. Общото между всички случаи е не само мащабът им, но и фактът, че към момента по повечето от тях липсва публично оповестен институционален резултат.
Най-сериозният международен отзвук дойде от Франция, където български шофьор, работещ от години за ПИМК, беше задържан с 179 килограма кокаин, укрити в специално изработен тайник в резервоара на камион с българска регистрация. По официална информация на френските власти и ГДБОП, шофьорът е осъден по бързата процедура на пет години затвор, а камионът е конфискуван. Разследването посочи, че логистиката на курса е била организирана от пловдивската фирма Next Logistic, свързвана с Васил Боснешки. Случаят бе определен от френските медии като един от най-големите удари по наркотрафик с българско участие през последните години.
Паралелно с това, в България бяха проведени полицейски действия в офисите на ПИМК и свързани дружества, насочени именно към Next Logistic, в рамките на разследване за изчезнали големи количества наркотични вещества. Официалните институции потвърдиха акцията, но до момента няма публично обявени обвинения срещу ръководствата на компаниите.
Името на Илиян Филипов попадна и в центъра на спортен скандал, след като президентът на Славия Венцеслав Стефанов публично заяви, че негови футболисти са били търсени от хора, представящи се като близки до ръководството на Ботев Пловдив, с предложение за симулативна игра срещу заплащане. Твърденията бяха направени в национален ефир и породиха сериозни въпроси за почтеността на футболната среда, без впоследствие да последва ясно институционално заключение.
Скандалите около Ботев Пловдив се задълбочиха и след решението на Български футболен съюз да присъди служебна победа на клуба след прекратен мач с Локомотив Пловдив. В спортните среди и сред феновете широко се коментираше тезата за политически и икономически натиск, включително с намеса на фигури от най-високо ниво, което отново остана без официално разследване с публичен резултат.
През годината Филипов беше замесен и в редица пътни и обществени инциденти, включително смъртен случай, причинен от бетоновоз на фирма, свързвана с неговия бизнес. Наред с това се появиха видеозаписи и свидетелства за агресивно поведение на пътя, които предизвикаха широк обществен отзвук и въпроси за прилагането на закона спрямо икономически влиятелни фигури.
На този фон ПИМК и Илиян Филипов заеха активна публична позиция около инфраструктурни теми, включително организиране на протести след трагичен пътен инцидент край Пловдив, с искания за разширяване и реконструкция на Околовръстния път. Критиците поставиха под въпрос дали подобни инициативи не съвпадат с бъдещи многомилионни обществени поръчки, към които фирмите от групата имат пряк интерес.
Общата картина, очертала се през годината, е на поредица от тежки сигнали, международни разследвания и публични обвинения, концентрирани около едни и същи икономически и бизнес кръгове. Докато институциите подчертават, че проверките продължават, общественият въпрос остава открит: защо при такъв мащаб на скандалите резултатите се изчерпват основно с медийни разкрития, а не с ясни правни последици.
Годината около ПИМК, Илиян Филипов и Васил Боснешки завършва не с отговори, а с още повече въпроси – за контрола, за отговорността и за това докъде стига границата между икономическата мощ и недосегаемостта.