Арестът на 51-годишния Славчо Мегеров след показното убийство на пловдивския бизнесмен Илиян Филипов отвори далеч по-стара история за отношенията между двамата. Публично вече е потвърдено, че Мегеров е бил съдружник с фирма на Филипов в дружеството „ВИ ЕМ РЕЗИДЕНС“, което развива голям жилищен проект в столичния квартал „Драгалевци“. Мегеров излиза от компанията на 28 октомври 2025 г., по-малко от година преди разстрела.
Според източници обаче отношенията между двамата започват много по-рано. Твърдението е, че Мегеров е бил неформален, скрит партньор още в ранния период на бизнеса, от който по-късно израства транспортната империя ПИМК. За тази версия към момента няма публични фирмени документи, които да доказват собственост на Мегеров в самата ПИМК, затова тя следва да бъде проверена от разследващите.
Потвърдената публична история на компанията започва в края на 90-те и началото на 2000 г. Илиян Филипов и Пенко Несторов първоначално произвеждат царевични снаксове и ги изнасят към Косово, Албания, Македония и други пазари в региона. За нуждите на доставките купуват първите си камиони, след което постепенно пренасочват бизнеса към международния транспорт.
Новите твърдения от криминални източници обаче рисуват значително по-мрачна версия за този начален период. Според тях зад износа на снаксове към държави от бивша Югославия и Западна Европа е имало и нелегален канал, при който сред стоката е укриван хероин. Същите източници свързват Славчо Мегеров с тази дейност и твърдят, че именно натрупаните тогава средства са помогнали за рязкото навлизане в транспортния бизнес.
Нито една от проверените от нас публични публикации не съдържа официално обвинение, съдебен акт или документ, който да доказва подобен наркотрафик. Затова тази част от историята остава твърдение, което изисква проверка от МВР и прокуратурата.
Същото важи и за разказа за покупката на първата голяма серия тежкотоварни автомобили. Според източници в определен момент били закупени около 50 нови камиона Mercedes директно от щанда на марката на Международния панаир в Пловдив, а цената от близо 2 млн. долара била платена в брой, донесена в два големи сака. Публично достъпните биографии на Филипов потвърждават бързото разрастване от няколко камиона до една от най-големите транспортни компании в страната, но не потвърждават конкретната история за 50-те Mercedes-а и плащането в кеш.
Това прави произхода на капитала в ранния етап на ПИМК една от темите, които неизбежно ще бъдат преразгледани след убийството на Филипов. Самите медии отбелязват, че през годините са съществували различни версии за средствата, с които компанията е направила бързия си скок от малък производител на снаксове до транспортна група с хиляди камиони.
Днес ПИМК разполага с над 3500 камиона, железопътен бизнес чрез „ПИМК Рейл“, строително направление и хиляди служители. Филипов участваше в десетки дружества и беше сред най-влиятелните бизнес фигури в Пловдив.
На този фон фигурата на Мегеров изглежда все по-важна. Той не е случаен познат от последните години. „24 часа“ съобщава, че двамата са приятели още от детството, а официалните регистри доказват по-късното им общо участие в строителен бизнес.
Самият Мегеров има тежко криминално минало. Медийни архиви го свързват с грабежи, разбиване на трезори и други тежки престъпления. Осъждан е за убийство от 90-те години, а през 2013 г. е заловен при обир на обществен трезор в Кърджали и по-късно получава седемгодишна присъда след споразумение с прокуратурата.
След освобождаването си обаче той отново влиза в легален бизнес. През 2024 г. придобива 50% във „ВИ ЕМ РЕЗИДЕНС“, където другата половина е държана от дружество, свързано с Илиян Филипов. По данни на TrafficNews Мегеров продължава да работи срещу високо възнаграждение за компании на Филипов дори след формалното си излизане от общата фирма.
Именно тази смесица от старо приятелство, общ бизнес и последвала раздяла сега е сред възможните направления на разследването.
Публично няма установен мотив за убийството. Следователите работят по различни версии, а задържането на Мегеров само по себе си не означава доказана вина.
Но ако твърденията за скритото му участие в ранния бизнес се потвърдят, историята на ПИМК ще трябва да бъде прочетена отначало. Тогава въпросът няма да бъде само кой е убил Илиян Филипов, а каква в действителност е била ролята на Славчо Мегеров в създаването на една от най-големите транспортни компании в България и откъде са дошли парите за нейния първи голям скок.